一级方程式（Formula 1）节奏极快、充满变数，也总不缺戏剧性看点，吸引全球车迷持续关注。因此，它也成为近年收视增长最快的运动项目之一。把投注加入观赛过程，往往能让周末的刺激感更上一层楼。
不过，无论你是资深F1车迷、因《极速求生》（Drive to Survive）入坑的新观众，还是希望扩展投注项目的老手，在下注前先弄清楚F1投注的运作方式都很重要。
因此，目前各支 F1 车队在 2026 赛季的阵容大致如下：
- 迈凯伦：兰多·诺里斯、奥斯卡·皮亚斯特里
- 梅赛德斯：乔治·拉塞尔、基米·安东内利
- 红牛：马克斯·维斯塔潘、伊萨克·哈贾尔
- 法拉利：刘易斯·汉密尔顿、夏尔·勒克莱尔
- 威廉姆斯：卡洛斯·赛恩斯、亚历山大·阿尔本
- Racing Bulls：阿尔维德·林德布拉德、利亚姆·劳森
- 阿斯顿·马丁：费尔南多·阿隆索、兰斯·斯托尔
- 哈斯：埃斯特班·奥康、奥利·贝尔曼
- 奥迪：尼科·霍肯伯格、加布里埃尔·博托莱托
- 阿尔派：皮埃尔·加斯利、弗兰科·科拉皮托
- 凯迪拉克：塞尔希奥·佩雷斯、瓦尔特里·博塔斯
奥迪和凯迪拉克将在 2026 年首次以厂商身份登陆 F1，它们都选择了经验丰富、值得信赖的车手组合，希望从赛季第一场比赛起就具备尽可能强的竞争力。
在所有车队当中，迈凯伦和梅赛德斯被视为拥有整体实力最强的双车阵容。在赛车运动的夺冠赔率中，两队问鼎车队总冠军的赔率目前同为 2.38。
2026 年 F1 新规
每逢新赛季，FIA 都会推出一整套新的赛车制造与比赛日相关规则，而 2026 年即将实施的这批新规，相比近几年明显要更为彻底。
在向更可持续、更高效率方向发展的过程中，2026 赛季将迈出巨大一步。新赛季的赛车将减重约 30 公斤，并搭载电力与汽油动力各占一半的新型动力单元。
更轻的赛车会变得更加灵活，从而有望带来更精彩的赛道对决。为此，新规引入了新的主动空气动力学设计，允许赛车在行驶中调节前翼和后翼，同时还会上线一套全新的超车辅助系统。
当一辆赛车将与前车的时间差缩小到 1 秒以内时，车手可以触发一段额外的电池能量输出，在短时间内获得额外动力，增强进攻和超车能力。
即便有如此大幅度的规则变化，目前看来，本赛季表现最抢眼、驾驶现行最快赛车的那些车手，依然被广泛看好在新规时代继续领跑。当前的冠军赔率方面，维斯塔潘为 3.50，诺里斯为 3.75。
赛季结构与积分体系
F1赛季通常从3月持续到12月。2026年将有24站比赛。以下为官方2026年赛历：
| 分站（大奖赛） | 赛道 | 比赛日期 |
|---|---|---|
| 澳大利亚大奖赛 | 阿尔伯特公园赛道（Albert Park） | 3月6–8日 |
| 中国大奖赛（冲刺周末） | 上海国际赛车场（Shanghai International Circuit） | 3月13–15日 |
| 日本大奖赛 | 铃鹿赛道（Suzuka Circuit） | 3月27–29日 |
| 巴林大奖赛 | 巴林国际赛道（Bahrain International Circuit） | 4月10–12日 |
| 沙特阿拉伯大奖赛 | 吉达滨海赛道（Jeddah Corniche Circuit） | 4月17–19日 |
| 迈阿密大奖赛（冲刺周末） | 迈阿密国际赛道（Miami International Autodrome） | 5月1–3日 |
| 加拿大大奖赛（冲刺周末） | 吉尔·维伦纽夫赛道（Circuit Gilles-Villeneuve） | 5月22–24日 |
| 摩纳哥大奖赛 | 摩纳哥赛道（Circuit de Monaco） | 6月5–7日 |
| 巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛 | 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道（Circuit de Barcelona-Catalunya） | 6月12–14日 |
| 奥地利大奖赛 | 红牛环赛道（Red Bull Ring） | 6月26–28日 |
| 英国大奖赛（冲刺周末） | 银石赛道（Silverstone Circuit） | 7月3–5日 |
| 比利时大奖赛 | 斯帕-弗朗科尔尚赛道（Circuit de Spa-Francorchamps） | 7月17–19日 |
| 匈牙利大奖赛 | 亨格罗宁赛道（Hungaroring） | 7月24–26日 |
| 荷兰大奖赛（冲刺周末） | 赞德沃特赛道（Circuit Zandvoort） | 8月21–23日 |
| 意大利大奖赛 | 蒙扎国家赛车场（Autodromo Nazionale Monza） | 9月4–6日 |
| 马德里大奖赛 | 马德里赛道（MADRING） | 9月11–13日 |
| 阿塞拜疆大奖赛 | 巴库城市赛道（Baku City Circuit） | 9月24–26日 |
| 新加坡大奖赛（冲刺周末） | 滨海湾街道赛道（Marina Bay Street Circuit） | 10月9–11日 |
| 美国大奖赛 | 美洲赛道（Circuit of the Americas） | 10月23–25日 |
| 墨西哥大奖赛 | 罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez） | 10月30日–11月1日 |
| 巴西大奖赛 | 何塞·卡洛斯·帕塞赛道/英特拉格斯（Autódromo José Carlos Pace / Interlagos） | 11月6–8日 |
| 拉斯维加斯大奖赛 | 拉斯维加斯大道赛道（Las Vegas Strip Circuit） | 11月19–21日 |
| 卡塔尔大奖赛 | 卢赛尔国际赛道（Lusail International Circuit） | 11月27–29日 |
| 阿布扎比大奖赛 | 亚斯码头赛道（Yas Marina Circuit） | 12月4–6日 |
每一站大奖赛中，车手与车队都会为两项年度冠军累积积分：
- 车手总冠军（Drivers’ Championship）：每站大奖赛（以及冲刺赛）由车手个人获得积分。赛季结束时积分最高的车手成为世界冠军。
- 车队总冠军（Constructors’ Championship）：同一车队两名车手在比赛中获得的积分都会计入车队总分。赛季结束时总分最高的车队夺冠。车队冠军至关重要，因为它会直接影响车队财务：车队年度排名越高，奖金越多，也就有更多预算投入下一年的赛车研发。
常规比赛周末流程
一个标准的大奖赛周末通常如下：
- 自由练习（周五与周六共3节：FP1、FP2、FP3）
车队会测试调校、进行长距离模拟，并收集轮胎数据。关注练习赛能帮助你在下注前获取信息；如果你正在学习如何投注F1，这些数据也能明显提升判断质量。 - 排位赛（周六）
采用淘汰制（Q1、Q2、Q3），决定正赛发车顺位。赛道演进、黄旗与红旗、以及天气变化都可能造成“意外淘汰”，从而大幅影响正赛赔率。很多投注者会等排位赛结束后再对正赛下注。 - 正赛（周日）
比赛通常持续约90–120分钟。策略（进站、轮胎选择、燃油与节奏管理）以及赛道事件（安全车、天气变化等）往往会带来大量滚球（进行中）投注机会。正赛前十名车手可得积分：25–18–15–12–10–8–6–4–2–1。
冲刺周末（Sprint Weekends）
2026年将有6个比赛周末采用冲刺赛制。冲刺周末会移除两节自由练习（数据收集）时段，改为冲刺排位与冲刺赛（距离约为正赛的1/3）。冲刺赛前八名可得积分：8–7–6–5–4–3–2–1。
冲刺周末的标准流程通常是：
- 自由练习（FP1）— 周五
- 冲刺排位（Sprint Qualifying）— 周五（决定冲刺赛发车顺位）
- 冲刺赛（Sprint Race）— 周六
- 排位赛（Qualifying）— 周六（决定正赛发车顺位）
- 正赛（Grand Prix）— 周日
F1常见投注盘口
F1投注吸引人的一个核心点，就是市场类型非常丰富，通常比很多人想象得更多。
赛季类（Futures）盘口包括
- 车手年度冠军（Drivers’ Championship Winner）：投注赛季结束时积分最高的车手。
- 车队年度冠军（Constructors’ Championship Winner）：投注赛季结束时积分最高的车队。
- 排除某车手/车队（Without X Driver/Team）：与以上冠军市场类似，但通常会排除夺冠热门。
- 赛季积分总数（Season Points Totals）：对某车手或车队赛季总积分进行大小盘（Over/Under）。
- 赛季胜场数（Number of Race Wins）：某位车手整个赛季会赢下多少场分站冠军。
单站与滚球（Race-specific & In-play）盘口包括
- 分站冠军（Grand Prix Winner）：投注谁将赢得该站正赛。
- 登领奖台（Podium Finish）：投注某车手该站进入前三。
- 前十完赛（Top 10 Finish）：投注某车手该站进入积分区（前十）。
- 杆位/最快排位（Pole Position / Fastest Qualifier）：投注谁将在排位赛拿到杆位（正赛第1发车位）。
- 对决盘（Head-to-Head）：投注一对车手或车队中，谁在该站排名更高/获得更多积分。
- 胜出差距（Winning Margin）：冠军车手以多少秒优势获胜。
- 当站最高得分车队（Winning Team）：投注哪支车队在该站拿到最多积分。
- 最快圈（Fastest Lap）：投注谁将拿到该站最快圈荣誉。
- 双车手得分（Both Drivers to Score）：投注某支车队两名车手是否都会获得积分。
- 完赛车手数量（Number of Classified Drivers）：对最终被计入完赛名次的车手数量进行大小盘。
- 安全车/赛道事件（Safety Car / Race Incidents）：例如是否会出安全车、是否会出红旗等。
